sâmbătă, 18 februarie 2012
Starea partii carosabile, conform andnet.ro
Stare carosabil: - in jud.Olt, Gorj, Alba, Maramures, Satu Mare, Cluj si Salaj- partial umed;
- in Transilvania, in jud.Ilfov si Giurgiu (partea de nord si sud)cat si in jud.Prahova: umed.
- Autostrada A3 la Turda - partial umed ; A3 la Gilau si Savadista- partial uscat;
- in jud.BN -uscat
**Drumuri nationale cu zapada :
- in jud.PH pe DN1A, zapada framantata 0-1cm intre km 130-138, pe DN1B intre km 10-47 si DN71 intre km 102 -109; zapada framantata 0-2 cm pe DN1D intre km 0-24.
- in jud.Arges- partial umed. Exceptie: zapada framantata 1-3 cm pe DN7C intre km 57-104.
- in jud.Buzau -partial umed/zapada framantata 1-2 cm.
- in jud.Teleorman: Zapada framantata 1-2 cm spre acostament. Exceptie: Partial umed pe DN6.
- in jud.Dambovita: Partial umed. Exceptie: Umed pe DN 71 intre km 65-87 dar partial zapada framantata 1-2 cm intre km 87-102.
- autostrada A1: partial umed/partial uscat (Ciorogarla, Ionesti); partial umed (Cataesca).
- autostrada A2: umed.
- in jud.Dolj, curat si uscat , izolat umed, cu exceptia DN54A intre km 29 - 44+174 Dabuleni - Bechet, cat si pe DN55A intre km 0- 40 Bechet - Bistret, izolat zapada 1cm
- in jud.Mehedinti : curat si uscat, izolat umed, cu exceptia CDTS (Centura Drobeta Tr. Severin) intre km 8 - 12+264, partial zapada viscolita 1-3 cm cu tendinta formare suluri de zapada; pe DN56A intre km 17+120 - 59 limita jud.DJ - Rogova, zapada framantata 1cm; pe DN56B intre km 22- 30+400 Burila Mare - Tiganasi, zapada viscolita 1- 3 cm cu tendinta formare suluri de zapada; pe DN56C intre km 0 - 60+375 Salcia - Devesel, partial zapada viscolita 1 - 3 cm cu tendinta formare suluri de zapada
DN 67D km 62+000 - 76+830 Godeanu - Valea Cernei/MH , zapada tasata 3-4 cm
DN 66 km 115+000 - 121+000 Lainici/GJ - limita jud. Hunedoara , zapada framantata 1 cm
DN 67C Km 16+000 - 34+800 Novaci - Ranca/GJ , zapada tasata 1-3 cm
- in jud.Hunedoara pe DN7A intre km 91 - 105+120 Groapa Seaca - Petrosani, zapada tasata 1-3 cm
Jud. Valcea : curat si partial umed , cu exceptia :
DN 7A km 40+000 - 81+025 Voineasa - Obarsia Lotrului/VL , zapada framantata 1- 2 cm
DN 7D km 0+000 - 31+360 Cainenii Mici/VL - limita jud. AG , zapada framantata 1- 5 cm
DN 54 km 1+550 - 54+500 Caracal/OT - limita jud. TR , izolat zapada tasata 1-3 cm
- in jud.CS pe DN57 intre km 50 - 177+250, Svinita (MH) - Latunas, umed cu portiuni de zapada framantata 1-2 cm;
pe DN57A intre km 0 - 25+530, Pojejena -Socol, zapada framantata <1 cm; pe DN57B intre km 0 - 97+675, Oravita -Iablanita, umed cu portiuni de zapada framantata 1-2 cm; pe DN58 intre km 44 -83, Resita-Anina, umed cu portiuni de zapada 1cm;
DN 66A km 35+000 - 47+000, Campu lui Neag (HD), zapada, 3 cm;
DN 66A km 88+000 - 109+000, Cerna Sat - Valea Cernei (CS), zapada, 4-5 cm;
DN 67D km 76+830 - 96+000, Valea Cernei (MH)-Herculane (CS), zapada framantata <1 cm.
DN 68 km 3+500-47+000, Caransebes (CS)-Zeicani (HD), zapada 1-2cm.
- in jud.CJ la Belis pe DN1R intre km10 -58 zapada 0-2 cm
- in jud.CV pe DN2D intre km 95 - 109 Ojdula, zapada framantata 0-3 cm;
DN 7C km 130+900 - 151+000 Balea Cascada (Sb) zapada framantata 1-2 cm;
DN 11B km 28+000 - 36+000 Casinul Nou (Hr) - Cozmeni (Hr) zapada framantata 0-2 cm
DN 12C km 5+000 - 32+000 Gheorgheni (Hr) - lim.jud.Nt. zapada framantata 1-3 cm;
DN 13B km 8+000 - 32+000 Praid (Hr) - Bucin (Hr) zapada framantata 0-2 cm;
DN 13E km 74+000 - 82+000 Zagon(Cv) - Barcani Cv) zapada batatorita 4-5 cm;
- in Moldova, zapada framantata 1-2 cm si tratata cu material antiderapant alternand cu sectoare umede si viscol la sol in zona Tecuci jud.Galati si la Vrancea unde zapada este 2-4 cm cu tendinta formare suluri de zapada
- in jud.CONSTANTA pe DN2A-partial umed intre km 127-134, km 137-139 , km 144-146 viscol la sol cu formare suluri de zapada 20-30cm.; pe DN22A, DN22 ,DN39, DN22C, DN3(E81), DN 3C, DN39B,C,D,E - uscat.
- pe DN3 partial umed, partial zapada inghetata 1-2cm. intre km 201-202 viscol la sol; pe DN38- partial uscat/ partial zapada inghetata <1cm.; pe AA2 si AA4- partial uscat/ partial zapada inghetata 1-2cm.
- in jud.CL pe DN3 intre km 50-67 umed, km 67-127 umed alternand cu zone cu zapada framantata 1-5cm.
- DN3A: umed alternand cu portiuni uscate; pe DN3B uscat in afara localitatilor, in localitati zapada framantata 1-2cm.; pe DN21 intre km 115-120 zapada framantata 1-2 cm, in rest uscat; pe DN31: umed alternand cu zone de zapada framantata 1-2cm.
- autostrada A2 la Lehliu - Drajna : Calea 1+2 - banda 1 uscat, banda 2 uscat alternand cu portiuni cu zapada framantata 1-2cm.; A A2 intre Fetesti - Cernavoda : partial umed/ partial uscat.
- in Transilvania, in jud.Ilfov si Giurgiu (partea de nord si sud)cat si in jud.Prahova: umed.
- Autostrada A3 la Turda - partial umed ; A3 la Gilau si Savadista- partial uscat;
- in jud.BN -uscat
**Drumuri nationale cu zapada :
- in jud.PH pe DN1A, zapada framantata 0-1cm intre km 130-138, pe DN1B intre km 10-47 si DN71 intre km 102 -109; zapada framantata 0-2 cm pe DN1D intre km 0-24.
- in jud.Arges- partial umed. Exceptie: zapada framantata 1-3 cm pe DN7C intre km 57-104.
- in jud.Buzau -partial umed/zapada framantata 1-2 cm.
- in jud.Teleorman: Zapada framantata 1-2 cm spre acostament. Exceptie: Partial umed pe DN6.
- in jud.Dambovita: Partial umed. Exceptie: Umed pe DN 71 intre km 65-87 dar partial zapada framantata 1-2 cm intre km 87-102.
- autostrada A1: partial umed/partial uscat (Ciorogarla, Ionesti); partial umed (Cataesca).
- autostrada A2: umed.
- in jud.Dolj, curat si uscat , izolat umed, cu exceptia DN54A intre km 29 - 44+174 Dabuleni - Bechet, cat si pe DN55A intre km 0- 40 Bechet - Bistret, izolat zapada 1cm
- in jud.Mehedinti : curat si uscat, izolat umed, cu exceptia CDTS (Centura Drobeta Tr. Severin) intre km 8 - 12+264, partial zapada viscolita 1-3 cm cu tendinta formare suluri de zapada; pe DN56A intre km 17+120 - 59 limita jud.DJ - Rogova, zapada framantata 1cm; pe DN56B intre km 22- 30+400 Burila Mare - Tiganasi, zapada viscolita 1- 3 cm cu tendinta formare suluri de zapada; pe DN56C intre km 0 - 60+375 Salcia - Devesel, partial zapada viscolita 1 - 3 cm cu tendinta formare suluri de zapada
DN 67D km 62+000 - 76+830 Godeanu - Valea Cernei/MH , zapada tasata 3-4 cm
DN 66 km 115+000 - 121+000 Lainici/GJ - limita jud. Hunedoara , zapada framantata 1 cm
DN 67C Km 16+000 - 34+800 Novaci - Ranca/GJ , zapada tasata 1-3 cm
- in jud.Hunedoara pe DN7A intre km 91 - 105+120 Groapa Seaca - Petrosani, zapada tasata 1-3 cm
Jud. Valcea : curat si partial umed , cu exceptia :
DN 7A km 40+000 - 81+025 Voineasa - Obarsia Lotrului/VL , zapada framantata 1- 2 cm
DN 7D km 0+000 - 31+360 Cainenii Mici/VL - limita jud. AG , zapada framantata 1- 5 cm
DN 54 km 1+550 - 54+500 Caracal/OT - limita jud. TR , izolat zapada tasata 1-3 cm
- in jud.CS pe DN57 intre km 50 - 177+250, Svinita (MH) - Latunas, umed cu portiuni de zapada framantata 1-2 cm;
pe DN57A intre km 0 - 25+530, Pojejena -Socol, zapada framantata <1 cm; pe DN57B intre km 0 - 97+675, Oravita -Iablanita, umed cu portiuni de zapada framantata 1-2 cm; pe DN58 intre km 44 -83, Resita-Anina, umed cu portiuni de zapada 1cm;
DN 66A km 35+000 - 47+000, Campu lui Neag (HD), zapada, 3 cm;
DN 66A km 88+000 - 109+000, Cerna Sat - Valea Cernei (CS), zapada, 4-5 cm;
DN 67D km 76+830 - 96+000, Valea Cernei (MH)-Herculane (CS), zapada framantata <1 cm.
DN 68 km 3+500-47+000, Caransebes (CS)-Zeicani (HD), zapada 1-2cm.
- in jud.CJ la Belis pe DN1R intre km10 -58 zapada 0-2 cm
- in jud.CV pe DN2D intre km 95 - 109 Ojdula, zapada framantata 0-3 cm;
DN 7C km 130+900 - 151+000 Balea Cascada (Sb) zapada framantata 1-2 cm;
DN 11B km 28+000 - 36+000 Casinul Nou (Hr) - Cozmeni (Hr) zapada framantata 0-2 cm
DN 12C km 5+000 - 32+000 Gheorgheni (Hr) - lim.jud.Nt. zapada framantata 1-3 cm;
DN 13B km 8+000 - 32+000 Praid (Hr) - Bucin (Hr) zapada framantata 0-2 cm;
DN 13E km 74+000 - 82+000 Zagon(Cv) - Barcani Cv) zapada batatorita 4-5 cm;
- in Moldova, zapada framantata 1-2 cm si tratata cu material antiderapant alternand cu sectoare umede si viscol la sol in zona Tecuci jud.Galati si la Vrancea unde zapada este 2-4 cm cu tendinta formare suluri de zapada
- in jud.CONSTANTA pe DN2A-partial umed intre km 127-134, km 137-139 , km 144-146 viscol la sol cu formare suluri de zapada 20-30cm.; pe DN22A, DN22 ,DN39, DN22C, DN3(E81), DN 3C, DN39B,C,D,E - uscat.
- pe DN3 partial umed, partial zapada inghetata 1-2cm. intre km 201-202 viscol la sol; pe DN38- partial uscat/ partial zapada inghetata <1cm.; pe AA2 si AA4- partial uscat/ partial zapada inghetata 1-2cm.
- in jud.CL pe DN3 intre km 50-67 umed, km 67-127 umed alternand cu zone cu zapada framantata 1-5cm.
- DN3A: umed alternand cu portiuni uscate; pe DN3B uscat in afara localitatilor, in localitati zapada framantata 1-2cm.; pe DN21 intre km 115-120 zapada framantata 1-2 cm, in rest uscat; pe DN31: umed alternand cu zone de zapada framantata 1-2cm.
- autostrada A2 la Lehliu - Drajna : Calea 1+2 - banda 1 uscat, banda 2 uscat alternand cu portiuni cu zapada framantata 1-2cm.; A A2 intre Fetesti - Cernavoda : partial umed/ partial uscat.
vineri, 17 februarie 2012
Premierul Ungureanu si capul in gura
Ieri premierul a fost victima ambuscadei zapezii chiar langa guvern,in buricul capitalei, parca asa imi amintesc!
Azi a dispus sa o dea afara pe o oarecare dintr-un compartiment, sa puna lucrurile la punct, odata pentru totdeauna! Victorie! Optimizare! Profesionalism! Ca Emil Boc!
Omul, activ si serios, face curatenie si lasa impresia ca joaca puternic! La prima vedere asa pare, asa pare! Parca vad ca maine, ii vom vedea hamletii pozati de securisti precum bucile lui Emil Boc, sa rada prostimea si sa uite de foame!
Ii convine sa se hraneasca cu aparente? Lui Emil Boc i-a convenit! Poate ca Emil Boc, drogat de putere, crede eroic ca a fost benefic tarii, poporului! A fost acel ''salvator'' care i-a luat batranului coaja de paine de la gura, a inchis spitale, a inchis scoli, a arestat alocatiile amaratilor infometati, a motivat generatii de romani sa fuga din tara de urgia bancilor si reformelor lui si alor sai care nu mai stiu cat sunt de putrezi de bogati!
Acum, deja uns premier, ca sa ne arate cine e el, Mihai Razvan Ungureanu vrea neaparat sa isi construiasca un gen de imagine! Viitorul oare nu il va uita? Dar ce conteaza? Are date, informatii si diplome, va lucra cumva diplomat,aici sau ''dincolo''! Concediaza femei, face acelasi program pentru toti, se infunda in zapada si se ratoieste la napastuiti! Va reglementa dimensiunile maturii si WC ului?!
De ce nu le da celor la care se ratoieste si un cap in gura, ca seful Basescu? Nu stie inca! Apoi ii trebuie un studiu, ceva exercitii, testare si certificare ca atare, de datator specializat cu capul in gura la umiliti!
Cum poate un istoric sa conduca o tara si cat de bine ii va reusi? Daca serviciul secret pe care l-a condus o fi mers, asta este si pentru ca serviciul poate functiona si fara seful pus de altul, organizatiile de acest gen au un mecanism de protectie si conservare deprins din lupta specifica subterana, incat Traian Ungureanu poate chiar a trait cu impresia ca a condus serviciul sau secret.
Dar tara? Tara e facuta din alti oameni, din oameni loviti, abuzati,umiliti sistematic si vanduti, inselati si tradati, fara protectie, fara speranta, neputiunciosi si multi dintre ei batrani.
Pe astia sa ii conduca un istoric? Doar ca sa ii ingroape! Ca Boc!
Ce viziune sa aiba si cand sa si-o pregateasca? Cand sa simuleze scenarii, sa pregateasca echipe, sa sistematizeze optiuni su jocuri strategice influentate de cele de afara si cele din inauntru?
E mult vodevil, amatorism si jalnica improvizatie! Te dai ratoi si te zburlesti la napastuitii infometati, treaba de cotei impins de dulai sa sara la beregata cainelui supt de raie, pribeag si cu rani in carne de la gerul iernii.
Asa e in Romania de azi!
Ne e frica sa mai vorbim la telefon, de teama ca ne inregistreaza! Si ce sa ne ia?
Munca? Saracia? Bolile? Deznadejdea? S-a incumetat tot Ungureanu, istoricul ajuns spion si premier si hotarase sa se dea jos orice icoana din cladirea guvernului.
''În 1993 a susținut masteratul în Studii Ebraice la Centrul Oxford pentru Studii Ebraice și Evreiești din cadrul colegiului St. Cross al Universității Oxford, iar la 24 martie 2004 a obținut un doctorat în istorie modernă la Facultatea de Istorie a Universității „Alexandru Ioan Cuza” din Iași, cu o teză cu tema „Convertirea și integrare în societatea românească la începutul epocii moderne”, avându-l ca îndrumător științific pe profesorul Alexandru Zub.'' - sursa Wikipedia
Adica e convertit si nu crede? Il deranjeaza Iisus ca ne vegheaza pe perete din timp? O face de doua mii de ani si o va face si dupa ce nu va mai fi premier!
Sau nu crede in nimic, fiind ateu? Si se mai si inchina cand jura cu mana pe Biblie? Dura masura, performanta!
Tara pe care el o conduce eroic spre nimic se umfla de zapada si casele din ea stau sa devina mormintele pentru batranii ramasi aici spre saracie, lipsuri, chin si foamete! Ce conteaza? Sunt cei care nu au votat cu puterea care l-a uns!
Pana la alegeri, o poate tine asa si daca Marele Licurici va crede ca e de bine pentru sine nu il va deranja din treaba de vodevil de guvernare.
Intre timp, poate ca va reusi sa deprinda si tehnica de dat cu capul in gura la amaratul lovit de Dumnezeu.
O poate practica la inundatii, vor fi din belsug, oricat de activ va fi atunci Traian Basescu sa le aplice sinistratilor schema sa comunicationala si multora nu le va mai ramane decat plansul!
Azi a dispus sa o dea afara pe o oarecare dintr-un compartiment, sa puna lucrurile la punct, odata pentru totdeauna! Victorie! Optimizare! Profesionalism! Ca Emil Boc!
Omul, activ si serios, face curatenie si lasa impresia ca joaca puternic! La prima vedere asa pare, asa pare! Parca vad ca maine, ii vom vedea hamletii pozati de securisti precum bucile lui Emil Boc, sa rada prostimea si sa uite de foame!
Ii convine sa se hraneasca cu aparente? Lui Emil Boc i-a convenit! Poate ca Emil Boc, drogat de putere, crede eroic ca a fost benefic tarii, poporului! A fost acel ''salvator'' care i-a luat batranului coaja de paine de la gura, a inchis spitale, a inchis scoli, a arestat alocatiile amaratilor infometati, a motivat generatii de romani sa fuga din tara de urgia bancilor si reformelor lui si alor sai care nu mai stiu cat sunt de putrezi de bogati!
Acum, deja uns premier, ca sa ne arate cine e el, Mihai Razvan Ungureanu vrea neaparat sa isi construiasca un gen de imagine! Viitorul oare nu il va uita? Dar ce conteaza? Are date, informatii si diplome, va lucra cumva diplomat,aici sau ''dincolo''! Concediaza femei, face acelasi program pentru toti, se infunda in zapada si se ratoieste la napastuiti! Va reglementa dimensiunile maturii si WC ului?!
De ce nu le da celor la care se ratoieste si un cap in gura, ca seful Basescu? Nu stie inca! Apoi ii trebuie un studiu, ceva exercitii, testare si certificare ca atare, de datator specializat cu capul in gura la umiliti!
Cum poate un istoric sa conduca o tara si cat de bine ii va reusi? Daca serviciul secret pe care l-a condus o fi mers, asta este si pentru ca serviciul poate functiona si fara seful pus de altul, organizatiile de acest gen au un mecanism de protectie si conservare deprins din lupta specifica subterana, incat Traian Ungureanu poate chiar a trait cu impresia ca a condus serviciul sau secret.
Dar tara? Tara e facuta din alti oameni, din oameni loviti, abuzati,umiliti sistematic si vanduti, inselati si tradati, fara protectie, fara speranta, neputiunciosi si multi dintre ei batrani.
Pe astia sa ii conduca un istoric? Doar ca sa ii ingroape! Ca Boc!
Ce viziune sa aiba si cand sa si-o pregateasca? Cand sa simuleze scenarii, sa pregateasca echipe, sa sistematizeze optiuni su jocuri strategice influentate de cele de afara si cele din inauntru?
E mult vodevil, amatorism si jalnica improvizatie! Te dai ratoi si te zburlesti la napastuitii infometati, treaba de cotei impins de dulai sa sara la beregata cainelui supt de raie, pribeag si cu rani in carne de la gerul iernii.
Asa e in Romania de azi!
Ne e frica sa mai vorbim la telefon, de teama ca ne inregistreaza! Si ce sa ne ia?
Munca? Saracia? Bolile? Deznadejdea? S-a incumetat tot Ungureanu, istoricul ajuns spion si premier si hotarase sa se dea jos orice icoana din cladirea guvernului.
''În 1993 a susținut masteratul în Studii Ebraice la Centrul Oxford pentru Studii Ebraice și Evreiești din cadrul colegiului St. Cross al Universității Oxford, iar la 24 martie 2004 a obținut un doctorat în istorie modernă la Facultatea de Istorie a Universității „Alexandru Ioan Cuza” din Iași, cu o teză cu tema „Convertirea și integrare în societatea românească la începutul epocii moderne”, avându-l ca îndrumător științific pe profesorul Alexandru Zub.'' - sursa Wikipedia
Adica e convertit si nu crede? Il deranjeaza Iisus ca ne vegheaza pe perete din timp? O face de doua mii de ani si o va face si dupa ce nu va mai fi premier!
Sau nu crede in nimic, fiind ateu? Si se mai si inchina cand jura cu mana pe Biblie? Dura masura, performanta!
Tara pe care el o conduce eroic spre nimic se umfla de zapada si casele din ea stau sa devina mormintele pentru batranii ramasi aici spre saracie, lipsuri, chin si foamete! Ce conteaza? Sunt cei care nu au votat cu puterea care l-a uns!
Pana la alegeri, o poate tine asa si daca Marele Licurici va crede ca e de bine pentru sine nu il va deranja din treaba de vodevil de guvernare.
Intre timp, poate ca va reusi sa deprinda si tehnica de dat cu capul in gura la amaratul lovit de Dumnezeu.
O poate practica la inundatii, vor fi din belsug, oricat de activ va fi atunci Traian Basescu sa le aplice sinistratilor schema sa comunicationala si multora nu le va mai ramane decat plansul!
Starea partii carosabile, conform andnet.ro
Stare carosabil:
A1: Partial umed
A2: Umed, partial zapada framantata si mocirlita 1-2 cm.
A3 Turda - umed ; A3 Gilau - umed ; A3 Savadisla - umed
in Moldova zapada 0-1 cm.
in jud. Cluj zapada 0-2 cm.
in jud. Salaj, Tulcea, Braila, Ialomita zapada 0-1 cm.
in jud. Teleorman sectoare de drum cu zapada 1-5 cm.
DN 6 km 185+230 - 222+100 Limita jud. Olt - Craiova/DJ , curat si umed cu tendinta formare suluri de zapada
DN 6 km 261+000 - 263+000 Filiasi/DJ , izolat zapada 1 cm
DN 55 km 35+000 - 53+000 Rojiste - Sadova/DJ , curat si umed cu tendinta formare suluri de zapada
DN 55A km 0+000 - 92+800 Bechet - Calafat/DJ , izolat zapada 1 cm cu tendinta formare suluri de zapada
DN 56 km 22+500 - 63+000 Podari - Golenti/DJ , izolat zapada 1-2 cm cu tendinta formara suluri de zapada
DN 56A km 0+000 - 17+120 Maglavit/DJ - lim. jud. Mehedinti , curat si umed cu tendinta formare suluri de zapada
DN 56A km 24+000 - 59+000 Izimsa - Rogova/MH , izolat zapada viscolita 2-3 cm
DN 56C km 0+000 - 60+375 Salcia - Devesel/MH , izolat zapada viscolita 2-5 cm
DN 67D km 39+050 - 58+000 Baia de Arama - Obarsia Closani/MH , zapada framantata 1 cm
DN 67D km 58+000 - 76+830 Obarsia Closani - Valea Cernei/MH , zapada batatorita 3-4 cm
DN 67C Km 16+000 - 34+800 Novaci - Ranca/GJ , zapada tasata 1-3 cm
DN 7A km 91+000 - 103+000 Groapa Seaca - Jiet/HD , zapada tasata 2-3 cm
DN 7A km 0+000 - 40+000 Brezoi - Voineasa/VL , partial zapada framantata 1 cm
DN 7A km 40+000 - 81+025 Voineasa - Obarsia Lotrului/VL , zapada framantata 2-3 cm
DN 7D km 0+000 - 31+360 Cainenii Mici/VL - limita jud. AG , zapada framantata 1- 5 cm
DN 54 km 1+550 - 54+500 Caracal - limita jud. TR , izolat zapada 1-5 cm cu tendinta formare suluri de zapada
DN 54A km 4+350 - 29+000 Corabia/OT - limita jud. DJ , izolat zapada 1 cm
DN 64 km 2+200 - 34+000 Caracal - Ganeasa/OT, izolat zapada 1-3 cm cu tendinta formare suluri de zapada
DN 6 km 406+000 - 477+400 Cornea-Sacu(CS),umed cu portiuni de zapada framantata 1-2 cm;
DN 6 km 500+400-549+000 Lugoj - Giroda(TM), umed cu portiuni de zapada viscolita<1cm;
DN 7 km 522+000-530+000 Paulis-Cicir(AR),umed cu portiuni cu suluri de zapada
V.O. Caransebes km 0+000-12+082 Caransebes(CS), umed cu portiuni de zapada viscolita<1cm;
V.O. Domasnea km 0+000-3+523 Domasnea(CS),umed cu portiuni de zapada viscolita<1cm;
DN 57 km 0+000 - 200+745, Orsova (MH) - Moravita (TM),umed cu portiuni de zapada framantata 1-2 cm;
DN 57A km 0+000 - 25+530, Pojejena -Socol (CS), zapada framantata <1 cm;
DN 57B km 0+000 - 97+675, Oravita -Iablanita (CS),umed cu portiuni de zapada framantata 1-2 cm;
DN 58 km 0+000 - 82+866, Caransebes - Anina (CS),umed cu portiuni de zapada framantata 1-2 cm;
DN 58A km 0+500-41+367, Lugoj(TM)-Soceni(CS),umed cu portiuni de zapada framantata 1 cm;
DN 58 B km 5+200 - 44+000, Resita - Maureni (CS), umed cu protiuni de zapada framantata <1 cm:
DN 59C km 0+000 - 41+950, Jimbolia - Sannicolau Mare (TM),umed cu portiuni de zapada framantata <1 cm;
DN 66 km 121+000-180+000, Iscroni - Hateg (HD),umed cu portiuni de zapada framantata 1-2 cm;
DN 66A km 0+000 - 47+000, Iscroni- Campu lui Neag (HD), zapada, 1-5 cm;
DN 66A km 88+000 - 109+000, Cerna Sat - Valea Cernei (CS), zapada, 4-5 cm;
DN 67D km 76+830 - 96+000, Valea Cernei (MH)-Herculane (CS), zapada 3 cm.
DN 68 km 3+500 -70+000 , Caransebes(CS) - Hateg(HD),umed cu portiuni de zapada framantata 1 cm;
DN 74 km 20+000-29+000, Buces Vulcan(HD),umed cu portiuni de zapada framantata 1 cm;
DN 76 km 35+400 - 55+400, Brad - Ocisor (HD),umed cu portiuni de zapada framantata <1 cm:
DN 79 km 4+000-56+000, Arad-Zerind(AR), umed cu portiuni cu suluri de zapada;
DN 79A km 22+000 - 127+000 Gurahont - Varsand (AR),umed cu portiuni de zapada framantata <1 cm.
DN 1 in jud. Bistrita Nasaud la Piatra Craiului zapada de la 0-1cm, Sacuieni
DN 19, 19C, 19D in jud. Bistrita Nasaud zapada de la 0-2cm;
DN 75 km 20+000 - 29+000 in jud. Bistrita Nasaud zapada de la 0-2cm; la Spinus
DN 1P in jud. Bistrita Nasaud zapada de la 0-3cm
DN 18 km 156+000 - 180+000 in jud. Maramures zapada de la 0-1cm la Borsa zapada 0-2 cm
DN 67C km 79+000 - 143+000 la Sugag in jud. Alba zapada de la 0-2 cm,
DN 1 km 138+000 - 210+000 lim.jud.Ph. - Persani (Bv) partial zapada framantata 0-2 cm
DN 1A km 160+000 - 190+070 lim.jud.Ph. - Brasov zapada framantata 1-2 cm
DN 2D km 95+000 - 109+000 Ojdula (Cv) zapada framantata 0-3 cm;
DN 7C km 130+900 - 151+017 Balea Cascada (Sb) zapada batatorita si framantata 1-5 cm;
DN 10 km 94+790 - 145+155 lim.jud.Bz. - Prejmer (Bv) partial zapada framantata 0-1 cm
DN 11B km 17+000 - 40+000 Catrusa (Cv) - Cozmeni (Hr) zapada framantata 0-2 cm
DN 12 km 42+000 - 75+000 Tusnad (Hr) - Miercurea Ciuc (Hr) zapada framantata 1-2 cm
DN 12A km 0+000 - 38+000 M.Ciuc - lim.jud.Bc. zapada framantata 1-2 cm
DN 12C km 5+000 - 32+000 Gheorgheni (Hr) - lim.jud.Nt. zapada framantata 1-3 cm;
DN 13 km 30+782 - 50+000 Maierus (Bv) - Hoghiz (Bv) zapada framantata 1-2 cm;
DN 13A Km 54+000 - 128+000 Corund (Hr) - Miercurea Ciuc (Hr) zapada framantata 1-2 cm;
DN 13B km 0+000 - 51+000 Praid (Hr) - Gheorgheni (Hr) zapada framantata 3-4 cm;
DN 13C km 2+000 - 31+000 Vanatori (Ms) Bisericani (Hr) zapada framantata 2-3 cm;
DN 13E km 74+000 - 82+000 Zagon - Barcani(Cv) zapada batatorita 4-5 cm
DN 15 km 160+000 - 223+000 Neagra (Ms) - lim.jud.Nt. partial zapada framantata 0-1 cm;
DN 73A km 0+000 - 69+348 Predeal (Bv) - Sercaia (Bv) zapada framantata 1-3 cm;
DN 2A partial umed/uscat, partial zapada framantata 1-2 cm;
DN 22A partial uscat, partial zapada iframantata 1-2 cm ;
DN 38 partial uscat, partial zapada inghetata 1-2 cm ;
DN 39 partial uscat, partial zapada < 1cm
DN 3 ( Basarabi - Constanta ) partial uscat, partial zapada mocirlita < 1cm spre acostament ;
DN 3 ( Baneasa - Cobadin )- partial uscat , partial zapada inghetata 1-3 cm ;
A2, A4 partial umed, partial zapada tasata 1-2 cm ;
DN 3 partial umed, partial zapada inghetata 1-2 cm in jud. Calarasi.;
DN 3B partial uscat, partial zapada < 1 cm in jud. Calarasi.
DN 21 partial zapada framantata 1-2 cm, partial uscat in jud. Calarasi.
DN 31 partial zapada inghetata 1-2 cm, partial umed in jud. Calarasi.
Masuri: DRDP Bucuresti: S-a actionat cu 97 AUTOUTILAJE si s-au imprastiat 131 tone MATERIAL ANTIDERAPANT..
- in jud. Buzau s-a actionat cu 27 autoutilaje si s-au imprastiat 57 tone material antiderapant..
- in jud. Ilfov, Giurgiu (partea de sud) s-a actionat cu 14 autoutilaje si s-au imprastiat 0 tone material antiderapant.
- in jud. Arges s-a actionat cu 6 autoutilaje si s-au imprastiat 8 tone material antiderapant.
- in jud. Prahova: s-a actionat cu 10 autoutilaje si s-au imprastiat 36 tone material antiderapant.
- in jud. Teleorman s-a actionat cu 40 autoutilaje si s-au imprastiat 30 tone material antiderapant.
A1: Partial umed
A2: Umed, partial zapada framantata si mocirlita 1-2 cm.
A3 Turda - umed ; A3 Gilau - umed ; A3 Savadisla - umed
in Moldova zapada 0-1 cm.
in jud. Cluj zapada 0-2 cm.
in jud. Salaj, Tulcea, Braila, Ialomita zapada 0-1 cm.
in jud. Teleorman sectoare de drum cu zapada 1-5 cm.
DN 6 km 185+230 - 222+100 Limita jud. Olt - Craiova/DJ , curat si umed cu tendinta formare suluri de zapada
DN 6 km 261+000 - 263+000 Filiasi/DJ , izolat zapada 1 cm
DN 55 km 35+000 - 53+000 Rojiste - Sadova/DJ , curat si umed cu tendinta formare suluri de zapada
DN 55A km 0+000 - 92+800 Bechet - Calafat/DJ , izolat zapada 1 cm cu tendinta formare suluri de zapada
DN 56 km 22+500 - 63+000 Podari - Golenti/DJ , izolat zapada 1-2 cm cu tendinta formara suluri de zapada
DN 56A km 0+000 - 17+120 Maglavit/DJ - lim. jud. Mehedinti , curat si umed cu tendinta formare suluri de zapada
DN 56A km 24+000 - 59+000 Izimsa - Rogova/MH , izolat zapada viscolita 2-3 cm
DN 56C km 0+000 - 60+375 Salcia - Devesel/MH , izolat zapada viscolita 2-5 cm
DN 67D km 39+050 - 58+000 Baia de Arama - Obarsia Closani/MH , zapada framantata 1 cm
DN 67D km 58+000 - 76+830 Obarsia Closani - Valea Cernei/MH , zapada batatorita 3-4 cm
DN 67C Km 16+000 - 34+800 Novaci - Ranca/GJ , zapada tasata 1-3 cm
DN 7A km 91+000 - 103+000 Groapa Seaca - Jiet/HD , zapada tasata 2-3 cm
DN 7A km 0+000 - 40+000 Brezoi - Voineasa/VL , partial zapada framantata 1 cm
DN 7A km 40+000 - 81+025 Voineasa - Obarsia Lotrului/VL , zapada framantata 2-3 cm
DN 7D km 0+000 - 31+360 Cainenii Mici/VL - limita jud. AG , zapada framantata 1- 5 cm
DN 54 km 1+550 - 54+500 Caracal - limita jud. TR , izolat zapada 1-5 cm cu tendinta formare suluri de zapada
DN 54A km 4+350 - 29+000 Corabia/OT - limita jud. DJ , izolat zapada 1 cm
DN 64 km 2+200 - 34+000 Caracal - Ganeasa/OT, izolat zapada 1-3 cm cu tendinta formare suluri de zapada
DN 6 km 406+000 - 477+400 Cornea-Sacu(CS),umed cu portiuni de zapada framantata 1-2 cm;
DN 6 km 500+400-549+000 Lugoj - Giroda(TM), umed cu portiuni de zapada viscolita<1cm;
DN 7 km 522+000-530+000 Paulis-Cicir(AR),umed cu portiuni cu suluri de zapada
V.O. Caransebes km 0+000-12+082 Caransebes(CS), umed cu portiuni de zapada viscolita<1cm;
V.O. Domasnea km 0+000-3+523 Domasnea(CS),umed cu portiuni de zapada viscolita<1cm;
DN 57 km 0+000 - 200+745, Orsova (MH) - Moravita (TM),umed cu portiuni de zapada framantata 1-2 cm;
DN 57A km 0+000 - 25+530, Pojejena -Socol (CS), zapada framantata <1 cm;
DN 57B km 0+000 - 97+675, Oravita -Iablanita (CS),umed cu portiuni de zapada framantata 1-2 cm;
DN 58 km 0+000 - 82+866, Caransebes - Anina (CS),umed cu portiuni de zapada framantata 1-2 cm;
DN 58A km 0+500-41+367, Lugoj(TM)-Soceni(CS),umed cu portiuni de zapada framantata 1 cm;
DN 58 B km 5+200 - 44+000, Resita - Maureni (CS), umed cu protiuni de zapada framantata <1 cm:
DN 59C km 0+000 - 41+950, Jimbolia - Sannicolau Mare (TM),umed cu portiuni de zapada framantata <1 cm;
DN 66 km 121+000-180+000, Iscroni - Hateg (HD),umed cu portiuni de zapada framantata 1-2 cm;
DN 66A km 0+000 - 47+000, Iscroni- Campu lui Neag (HD), zapada, 1-5 cm;
DN 66A km 88+000 - 109+000, Cerna Sat - Valea Cernei (CS), zapada, 4-5 cm;
DN 67D km 76+830 - 96+000, Valea Cernei (MH)-Herculane (CS), zapada 3 cm.
DN 68 km 3+500 -70+000 , Caransebes(CS) - Hateg(HD),umed cu portiuni de zapada framantata 1 cm;
DN 74 km 20+000-29+000, Buces Vulcan(HD),umed cu portiuni de zapada framantata 1 cm;
DN 76 km 35+400 - 55+400, Brad - Ocisor (HD),umed cu portiuni de zapada framantata <1 cm:
DN 79 km 4+000-56+000, Arad-Zerind(AR), umed cu portiuni cu suluri de zapada;
DN 79A km 22+000 - 127+000 Gurahont - Varsand (AR),umed cu portiuni de zapada framantata <1 cm.
DN 1 in jud. Bistrita Nasaud la Piatra Craiului zapada de la 0-1cm, Sacuieni
DN 19, 19C, 19D in jud. Bistrita Nasaud zapada de la 0-2cm;
DN 75 km 20+000 - 29+000 in jud. Bistrita Nasaud zapada de la 0-2cm; la Spinus
DN 1P in jud. Bistrita Nasaud zapada de la 0-3cm
DN 18 km 156+000 - 180+000 in jud. Maramures zapada de la 0-1cm la Borsa zapada 0-2 cm
DN 67C km 79+000 - 143+000 la Sugag in jud. Alba zapada de la 0-2 cm,
DN 1 km 138+000 - 210+000 lim.jud.Ph. - Persani (Bv) partial zapada framantata 0-2 cm
DN 1A km 160+000 - 190+070 lim.jud.Ph. - Brasov zapada framantata 1-2 cm
DN 2D km 95+000 - 109+000 Ojdula (Cv) zapada framantata 0-3 cm;
DN 7C km 130+900 - 151+017 Balea Cascada (Sb) zapada batatorita si framantata 1-5 cm;
DN 10 km 94+790 - 145+155 lim.jud.Bz. - Prejmer (Bv) partial zapada framantata 0-1 cm
DN 11B km 17+000 - 40+000 Catrusa (Cv) - Cozmeni (Hr) zapada framantata 0-2 cm
DN 12 km 42+000 - 75+000 Tusnad (Hr) - Miercurea Ciuc (Hr) zapada framantata 1-2 cm
DN 12A km 0+000 - 38+000 M.Ciuc - lim.jud.Bc. zapada framantata 1-2 cm
DN 12C km 5+000 - 32+000 Gheorgheni (Hr) - lim.jud.Nt. zapada framantata 1-3 cm;
DN 13 km 30+782 - 50+000 Maierus (Bv) - Hoghiz (Bv) zapada framantata 1-2 cm;
DN 13A Km 54+000 - 128+000 Corund (Hr) - Miercurea Ciuc (Hr) zapada framantata 1-2 cm;
DN 13B km 0+000 - 51+000 Praid (Hr) - Gheorgheni (Hr) zapada framantata 3-4 cm;
DN 13C km 2+000 - 31+000 Vanatori (Ms) Bisericani (Hr) zapada framantata 2-3 cm;
DN 13E km 74+000 - 82+000 Zagon - Barcani(Cv) zapada batatorita 4-5 cm
DN 15 km 160+000 - 223+000 Neagra (Ms) - lim.jud.Nt. partial zapada framantata 0-1 cm;
DN 73A km 0+000 - 69+348 Predeal (Bv) - Sercaia (Bv) zapada framantata 1-3 cm;
DN 2A partial umed/uscat, partial zapada framantata 1-2 cm;
DN 22A partial uscat, partial zapada iframantata 1-2 cm ;
DN 38 partial uscat, partial zapada inghetata 1-2 cm ;
DN 39 partial uscat, partial zapada < 1cm
DN 3 ( Basarabi - Constanta ) partial uscat, partial zapada mocirlita < 1cm spre acostament ;
DN 3 ( Baneasa - Cobadin )- partial uscat , partial zapada inghetata 1-3 cm ;
A2, A4 partial umed, partial zapada tasata 1-2 cm ;
DN 3 partial umed, partial zapada inghetata 1-2 cm in jud. Calarasi.;
DN 3B partial uscat, partial zapada < 1 cm in jud. Calarasi.
DN 21 partial zapada framantata 1-2 cm, partial uscat in jud. Calarasi.
DN 31 partial zapada inghetata 1-2 cm, partial umed in jud. Calarasi.
Masuri: DRDP Bucuresti: S-a actionat cu 97 AUTOUTILAJE si s-au imprastiat 131 tone MATERIAL ANTIDERAPANT..
- in jud. Buzau s-a actionat cu 27 autoutilaje si s-au imprastiat 57 tone material antiderapant..
- in jud. Ilfov, Giurgiu (partea de sud) s-a actionat cu 14 autoutilaje si s-au imprastiat 0 tone material antiderapant.
- in jud. Arges s-a actionat cu 6 autoutilaje si s-au imprastiat 8 tone material antiderapant.
- in jud. Prahova: s-a actionat cu 10 autoutilaje si s-au imprastiat 36 tone material antiderapant.
- in jud. Teleorman s-a actionat cu 40 autoutilaje si s-au imprastiat 30 tone material antiderapant.
Andy Pușcă – Rector pentru o pagină nouă a Universității „Danubius”
Încă din luna septembrie a anului trecut, la Universitatea „Danubius” au început alegerile pentru structurile și funcțiile de conducere. După ce au fost aleși directorii de departament și membrii Consiliilor departamentelor, facultăților, reprezentanților studenților în Birourile consiliilor facultăților, membrii Senatului, Președintele Senatului Universității, a venit vremea alegerii Rectorului Universității.Unul dintre candidații acestei funcţii este domnul Conf. univ. dr. Andy Pușcă care propune un adevărat proiect pentru viitorul Danubius, care să susțină și să promoveze A fi Universitate. Este vorba despre un proiect care să facă Universitatea Danubius mai atractivă, un loc de creştere culturală și de creativitate pentru tineri dar și de dezvoltare pentru societatea modernă care să o mențină în stare de coeziune din punct de vedere social, deschisă, transparentă și posibil de susținut din punct de vedere economico- financiar.
Studentul și absolventul reprezintă forța Universității
Respingând întotdeauna ideea potrivit căreia performanța Universităților trebuie evaluată în funcție de parametri cantitativi precum: numărul studenților înscriși sau cel al absolvenților, domnul Andy Pușcă consideră că această performanță trebuie să se bazeze întotdeauna pe calitatea absolvenților și a serviciilor prestate și pe valoarea adăugată pe care orice universitate o poate garanta înscrișilor săi.
Provocarea nu este aceea de a reuși să îți iei licența sau, mai rău, să scoți absolvenți pe bandă rulantă, ci aceea de a fi capabilă să furnizeze fiecărui student un bagaj de cunoștințe și competențe corespunzătoare pentru a se afirma într-o piață a muncii din ce în ce mai selectivă și cu granițe geografice din ce în ce mai extinse, inclusiv o deschidere pentru mobilități viitoare.
Implicarea studenților în scrierea și implementarea proiectelor de cercetare, dezvoltare și inovare, precum și participarea la competiția antreprenorială le vor permite să își însușească competențele cerute de angajatori.
În viziunea domniei sale, este fundamental ca studenții și asociațiile lor să facă parte din toate organele de reprezentare ale Universității, pentru ca vocea, cerințele și ideile lor să pătrundă cu forță în spiritul colectiv.
Încurajarea cu putere a inițiativelor culturale ale studenților și ale asociațiilor acestora, construirea unui mediu universitar primitor și stimulant și bursa post- absolvire, sunt de asemenea obiectivele centrate pe student ale domnului Andy Pușcă.
Profesorul și cercetătorul, inima Universității
Făcând referire la delimitarea clară a rolurilor și responsabilităților cercetătorilor și angajatorilor lor prevăzută în Carta Europeană a Cercetătorilor și Codul lor de Conduită, domnul Andy Pușcă afirmă: „Este necesar să începem și să parcurgem un traseu de conectare a Universității noastre la spațiul european și de cercetare , extinzând granițele oportunităților cadrelor didactice și cercetătorilor noștri dincolo de limitele naționale”.
Strategia de recrutare a personalului trebuie să favorizeze mobilitatea internațională, să creeze condiții echitabile și atractive de muncă pentru tineri, să scurteze perioada de probă și să garanteze calitatea selecției candidaților, toate acestea contribuind semnificativ la atractivitatea Danubius.
La fel de importante, în ceea ce îi privește pe cercetătorii și profesorii de la Universitatea „Danubius”, sunt și aspectele referitoare la armonizarea situației contractuale cu parcursurile de carieră ceea ce implică o conjugare a exigențelor de avansare în carieră a celor care deja lucrează în cadrul Universității cu cea de recrutare de forțe tinere și calificate; mobilitatea de intrare și de ieșire a personalului didactic și de cercetare, o reală sursă de îmbogățire culturală și științifică a indivizilor și grupurilor și, nu în ultimul rând, garantarea accesului cercetătorilor la parcursuri de formare corespunzătoare pentru dezvoltarea lor.
Pentru personalul tehnic și administrativ, oxigen al Universității, care acoperă o mare parte din întregul personal universitar, domnul candidat Andy Pușcă, propune:
angajarea de către acest personal a unei atitudini proactive și constructive în deciziile Universității; implicarea directă în definirea propunerilor către organele de conducere ale Universității; valorificarea calităților individuale și favorizarea implicării directe a personalului tehnic și administrativ în activitățile operaționale ale comunității noastre și de suport în proiectele de cercetare.
Sub aspectul cercetării și didacticii internaționale, predarea și cercetare necesită mai multă sinergie și mai puțină fragmentare.
Danubius a îmbrățișat viziunea potrivit căreia convergența activităților de cercetare cu activitățile de formare și deplina deschidere internațională furnizează premisele pentru atingerea acelui nivel de aclitate pe care societatea contemporană îl cere cu insistență.
O prioritate rămâne accesul la resulsele financiare pentru cercetare, fiind important ca, în viitor, pentru a garanta o susținere puternică pentru grupurile de cercetare, facilitând colaborarea cu consorții și centre de cerceatre internaționale, constituind grupuri de lucru pentru identificarea de domenii de cercetare emergente, sprijinind cercetarea în parteneriat și definirea, proiectarea și gestionarea programmelor integrate, naționale și comunitare.
O foarte mare importanță este acordată investiției în transferul tehnologic, promovarea programelor de gestiune a proprietății intelectuale, valorizarea activităților de cercetare și administrarea corespunzătoare a contractelor de cercetare, domnul Andy Pușcă considerând că astfel de factori vor continua să garanteze și să mărească competitivitatea Danubius în următorii ani.
Astfel, sunt potrivite piesele unui puzzle care pune Danubius în centrul unui sitem de inovare care cuprinde strat-up-uri, centre de competență, asociații, fundații, împreună cu întreprinderi, deja prezente în teritoriu, ceea ce va permite Universității să devină o instituție mai bine structurată, integrată în sectoarele de producție și să ofere, în calitate de interlocutor și garant al regulilor pachete complete care pleacă de la serviciile inovative și converg către cercetarea avansată.
Candidatura domnului Andy Pușcă mai cuprinde aspecte relevante care surprind Universitatea Danubius din perspectiva responsabilității, transparenței și posibilității de a fi susținute, dinamismului, entuziasmului, participării și incluziunii.
Mesajul final către întreaga comunitate academică Danubius este mai mult un îndemn de a scrie împreună o pagină nouă, construind o Universitate modernă și tânără care se hrănește, este călăuzită și stimulată de vechile tradiții, o organizație cu coloană vertebrală, care evită să se pună pe sine în centrul lucrurilor și ăși asumă un rol proactiv pentru susținerea culturală a comunității noastre, a tinerilor, a rețelei antreprenoriale și a instituțiilor.
„Voi fi Rectorul care aș vrea să fiu, pentru că Rectorul care aș vrea să fiu nu este separat de persoana care sunt”.
Andy Pușcă
Abonaţi-vă la:
Postări (Atom)
